Пещеры дженолан

Оседание пород и расплавленные породы

Зона ‘выгорания’ простирается на северо-восток почти на 6.5 километров от существующей зоны горения Горящей Горы. Поверхность суши, расположенная выше зона ‘выгорания’ характеризуется такими признаками оседания, как трещины, близко-размещенное параллельное разрывное залегание горных пород, небольшие грабены (овраги в результате сдвигов) и открытые трещины наподобие глубоких ран. Все это поддерживается особой соединительной системой в горных породах формации Кууга.

Небольшие, сжатые, хаотично разрушенные области, содержащие сильно измененные и расплавленные горные породы представляют собой такие себе ‘дымовые трубы’, через которые выходят горючие газы с высокой температурой (смотрите снова Рисунок 1). Расплавленные песчаники, соединенные с этими ‘дымовыми трубами’, содержат редкие высокотемпературные формы обычного минерального кварца и другого высокотемпературного минерала в вулканическом стекле шлакововидного, везикулярного (пузырчатого) вида.

В другой области ‘выгорания’ сильно огнеупорные (высокотемпературный) содержащие каолин аргиллиты, которые первоначально находились под несгоревшим угольным слоем, сравнительно немного подверглись влиянию сгоранием угля (смотрите Рисунок 2). Тонкая зона аргиллита, расположенная прямо под сгоревшим слоем угля (смотрите снова Рисунок 2) превратилась в минеральный муллит, очень распространенную тугоплавкую форму алюмосиликата. Однако содержащий каолин аргиллит, расположенный над сгоревшим слоем угля, который подвергся полному воздействию горючих газов, больше изменился в высокотемпературные формы кварца и алюмосиликата (включая муллит).

Как добраться

В зависимости от того, какой район национального парка «Голубые горы» вы собираетесь посетить, можно доехать на общественном транспорте до следующих станций: Гленбрук, Вудфорд, Фолконбридж, Леура, водопад Вентворт, Катумба и Блэкхит.

Из Сиднея проще всего доехать на поездах, которые отправляются с центрального железнодорожного вокзала до города Катумба. Время в пути занимает около 2 часов 30 минут, билеты стоят 6,20 австралийских доллара. На официальном сайте Департамента транспорта штата Новый Южный Уэльс их можно приобрести только с помощью карты Opal, на которой должна быть необходимая сумма денег.

Из Сиднея также можно доехать до национального парка на автобусе, время в пути — около 4 часов, добираясь на автомобиле, в дороге нужно провести около 1,5 часов. Из столицы Австралии — Канберры до «Голубых гор» нужно преодолеть порядка 300 километров. Доехать до национального парка можно на поезде или на автомобиле. В обоих случаях время в пути составляет около 5–6 часов.

Из Сиднея есть возможность заказать такси, которое довезет до национального парка. Для этого можно воспользоваться мобильными приложениями компаний Uber, Express Maxi Cabs Taxi, Rydo — Australia’s taxi, Silver Service, 13cabs.

Видео о национальном парке Голубые Горы

Вулканическая интрузия?

Рисунок 2

Современная зона горения на горе Винген. Над горой можно увидеть ‘дым’, который выходит из земли, и окружающую белую окалину.

Итак, если эти объяснения загорания подземного угольного пласта под Горящей Горой либо слабые, либо практически невозможные, как же объяснить это явление? Существует еще одно объяснение, о котором тонко намекается в одной из нескольких научных статей, написанных об этом месте. Однако в этих статьях не упоминается о затруднении, которое создается для униформистских и эволюционных геологов и их временной шкалы, длиной в миллионы лет.

Один геолог, который тогда был штатным сотрудником в Университете Ньюкасла (Новый Южный Уэльс), обнаружил место, где ранее расплавленная вулканическая порода когда-то в прошлом прошла через угольный пласт и охладилась в нем (Рисунок 2). Теперь хорошо известно, что проникновение через такие расплавленные породы возможно при температурах около 1000°C, в результате чего в породах, через которые происходит проникновение, возникают термальные метаморфические эффекты, тогда как интенсивное тепло исходит из расплавленной породы, по мере того, как она охлаждается на протяжении последующих недель и месяцев. Известно, что в других местах подобные расплавленные интрузии расплавленных пород через угольные пласты либо сильно изменяют уголь, либо зажигают его.

Получается, что это наиболее вероятный механизм зажигания горящего угля под горой Винген. Более того, так как оказывается, что это произошло менее 6000 лет назад, эта интрузия происходила достаточно близко к поверхности, в результате чего в трещины попадал необходимый воздух для того, чтобы поддерживать горение запаленного угля.

Население Сиднея

В настоящее время Сидней представляет собой огромный мегаполис, население которого составляет более 4,7 миллиона человек. Он является одним из крупнейших городов мира и самым населенным местом Австралии. Помимо своей необычайной красоты и структуры город очаровывает сочетанием этнических групп, показывая, что мир и гармония — естественный процесс человеческой цивилизации.

Это один из самых многонациональных городов в мире — около 31,7 процентов его населения родилось за рубежом. Более половины (точнее 58 процентов) населения города Сидней являются иммигрантами первого или второго поколения со всех уголков земного шара. Английский является основным языком, на котором люди говорят в Сиднее, однако два других языка, китайский и арабский, почти так же популярны среди живущих там людей. Удивительно, что в городе, который начинал свою современную историю с тюрьмы, столько людей получили свободу изменить свою жизнь, приехав сюда в поисках нового счастливого пути.

Списки наследия

В Городе Голубых гор есть ряд объектов, внесенных в список наследия, в том числе следующие объекты, внесенные в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса :

Голубые горы Национальный парк : Голубые горы пешеходные дорожки
Блэкхит, главная западная железная дорога: железнодорожная станция Блэкхита
Фолконбридж, 14-20 Norman Lindsay Crescent: Галерея и музей Нормана Линдси
Гленбрук, Грейт-Вестерн Хайвей: резиденция железной дороги Гленбрук
Гленбрук, Грейт-Вестерн Хайвей: Туннель Гленбрук
Гленбрук, перевал Митчеллс: мост Леннокс, Гленбрук
Катумба, 10-14 Civic Place: Колледж и монастырь Маунт-Сент-Мэрис
Катумба, улица Катумба: отель Carrington
Катумба, 59-61 Katoomba Street: Katoomba Post Office
Катумба, 63-69 Katoomba Street: Paragon Cafe, Катумба
Катумба, главная западная железная дорога: железнодорожная станция Катумба
Катумба, 10-16 Panorama Drive: Лилианфельс, Катумба
Лоусон, главная западная железная дорога: железнодорожная станция Лоусон
Леура, 37 — 49 Эверглейдс Авеню: Эверглейдс, Леура
Linden, 91 — 111 Glossop Road: Комплекс Linden Observatory
Linden, off Railway Parade: дорога Кокса и ранние отклонения — Linden, Linden Precinct
Медлоу-Бат, Бошам-роуд: Медлоу-Дам
Медлоу-Бат, шоссе Грейт-Вестерн: железнодорожная станция Медлоу-Бат
Гора Виктория, главная западная железная дорога: железнодорожная станция Маунт-Виктория
Гора Виктория, Маунт-Йорк-роуд (выезд): дорога Кокса и ранние отклонения — гора Йорк, участок перевала Кокса
Mount Wilson, 68-78 Авеню: Винстей Эстейт
Спрингвуд, 345-347 Грейт-Вестерн Хайвей: Англиканская церковь Крайст-Черч, Спрингвуд
Спрингвуд, 39 Hawkesbury Road: дом для выздоравливающих Бакленда
Спрингвуд, главная западная железная дорога: железнодорожная станция Спрингвуда
Valley Heights, 110 и 112 Green Parade: железнодорожная станция Valley Heights
Вэлли-Хайтс, главная западная железная дорога: железнодорожная станция Вэлли-Хайтс
Варрагамба, Coxs River Arms: Coxs River track
Wentworth Falls, 63-67 Falls Road: Davisville, Wentworth Falls
Wentworth Falls, 1-15 Matcham Avenue: археологический памятник Weatherboard Inn
Вудфорд, 90-92 Great Western Highway: Woodford Academy
Вудфорд, Old Bathurst Road: Cox’s Road и ранние отклонения — Woodford, Old Bathurst Road Precinct
Вудфорд, Аппиева дорога (выключена): дорога Кокса и ранние отклонения — Вудфорд, участок Аппиевой дороги